La MotoBiographie de Tonton Didou

Un petit clin d'oeil à tous les motards, roule toujours ou quand ils peuvent, jeunes fous agiles en 11OO gsxr séduits par les sirènes de la puissance pure, sages barbus en ligne droite californienne fièrement affalés pour l'aventure sur un électra glide, pilotes à tête brûlée sur Ducati aux cales pieds usés par les virolos d'Italie, rebelles néoromantiques mal lavés sur le dos d'un "rats" au pot d'échappement rapiécé de canettes de bière écrasées, routards expérimentés rompus aux "éléphants" ou au Paris Dakar en bravant les éléments sur un ou deux cylindres, arpenteurs de côtes impossibles sur machines hybrides à l'empattement ex croissant, coursiers téméraires en jupe et manchons jouant par tous les temps le spectacle de la frénésie urbaine, funambules défiant les lois de l'apesanteur debout sur de sveltes trials au régime sans selle, cadres dynamiques et costumés découvrant la liberté sans permis genoux écartés sur de frêles 125, flambeurs de l'été dessinateurs de "burn out" sur Vmax bien lustré, routards invétérés traversant dans un enthousiasme intarissable les vallées du grand tourisme comme les plaines grises de la banlieue sur K100 au compteur presque millionnaire, vieux creuseurs d'ornières sur Maïco et motards rebondissants sur KTM survitaminées, coureurs contre eux même sur circuit fermés, fêlés à tombeau ouvert sur lac salés, nostalgiques stoppeurs du temps sur 750 Terrot, grands couturiers pour Harley de scène, ados rêveurs au guidon d'un poster de Buell dernier modèle, fils et filles de motards à qui le tour viendra peut-être un jour.

Bref jeune ou vieux, homme ou femme, un motard est un amoureux sincère, conscient de la vitesse et de ses réflexes, conscient de la lenteur et de son équilibre. D'ailleurs un jour il tombera de ses deux roues au moins une fois, mais s'il le sait, il apprend à chuter, emmagasine l'expérience et prend la route avec humilité exactement comme le ferai un montagnard, un marin, ou un artiste de cirque. C'est le prix de la liberté, si on veut que ça dure.

En général le parcours d'un motard est souvent la parabole de sa vie. Il commence par le rêve, puis tâte de la liberté à taux débridé sur vélomoteur, se fait ses premières frayeurs sur un 4 cylindres délavé, s'endette et accède à la puissance brute et à la beauté technologique du gros cube. Il peut aller jusqu'à exposer l'engin dans son salon, mais surtout il roule et vu le prix du carénage il commence à comprendre les pièges de l'asphalte (agrémentés de gravillons, nid de poule, dégazage etc...).

Ensuite il opte pour la puissance accessible, la fiabilité et toujours un minimum de fun malgré le fait que les déplacements deviennent utilitaires, puis vient le temps des enfants et des responsabilités, le look n'a plus beaucoup d'importance, la sécurité beaucoup plus, la fiabilité grimpe aussi, une cylindrée confortable avec beaucoup de couple (c'est le cas de le dire) une partie cycle homogène malgré un gros top case et un freinage digne de ce nom font l'affaire. Plus tard le vieux motard lui se penchera selon sa fortune, sur les bicylindres mythiques genre Harley ou BM ultra moderne, mais il arrive aussi que la nostalgie le rattrape, car passé un certain âge les voyages deviennent plutôt des ballades que du pur plaisir, alors le vieux motard ira chercher dans les mécaniques d'antan et n'hésitera ni à solliciter l'engin ni à le remettre en état proche du neuf.

Et la gamelle dans tout ça ? Elle vient quand ?
Statistiquement la réponse appartient à la mutuelle des motards, par contre humainement voici ce que j'en pense : la gamelle arrive quand t'es jeune par manque d'expérience, quand tu es en pleine force de l'âge parce que tu bosses trop et quand tu es vieux par manque de réflexe. Mais le motard s'adapte car il est conscient, pour lui la question n'est jamais de savoir "à qui la faute" mais plutôt de toujours l'anticiper. Et quand ça n'est pas possible et bien c'est pas de chance. Sinon tu peux rouler toute ta vie... (bon, si t'es vraiment trop vieux c'est pas la peine de faire peur à mémé non plus)